İçeriğe geç
ArabaAnaliz.

Araba yılda ne kadar değer kaybeder, nasıl hesaplanır?

ArabaAnaliz RehberYayın:

Kısa cevap

Her araca uyan sabit bir yıllık değer kaybı oranı yoktur. Türkiye'de enflasyon yüksek olduğu için aracınızın TL fiyatı artarken gerçek değeri düşebilir. Bu yüzden değer kaybını aldığınız fiyata göre değil, aynı modelin bugünkü sıfır fiyatına ya da enflasyona göre ölçün. TSB kasko değer listesi, TÜİK'in TÜFE verisi ve benzer güncel ilanlar bu hesap için yeterlidir.

Araba yılda ne kadar değer kaybeder, sabit bir oran var mı?

Hayır. Bir aracın yıllık değer kaybı modeline, motor ve yakıt tipine, kilometresine, hasar geçmişine, sıfır fiyatlarındaki değişime ve o modele olan talebe göre değişir; bu yüzden burada bütün araçlara uygulanacak bir yüzde vermiyoruz. Bunun yerine, kendi aracınızın değer kaybını kamuya açık verilerle nasıl ölçeceğinizi adım adım anlatıyoruz.

Bu rehberdeki değer kaybı, aracınızın piyasa değerinin yaşla ve zamanla nasıl değiştiğidir; kazadan sonra kusurlu tarafın sigortasından istenen değer kaybı tazminatı ayrı bir hukuki konudur ve bu rehberin kapsamında değildir.

Ölçmeye başlamadan önce neye göre ölçtüğünüzü seçin. Aynı araç için üç farklı kıyas yapılabilir ve yüksek enflasyon döneminde bunlar birbirinden çok farklı sonuç verebilir:

KıyasNeyi gösterir?Dikkat edilecek nokta
Alış fiyatınıza göre (TL)Aracı aldığınız fiyattan kaç TL fazlasına ya da eksiğine satabileceğinizEnflasyonu hesaba katmaz; TL fiyat artmışken aracın gerçek değeri düşmüş olabilir.
Enflasyona göre (reel)Alış fiyatınızın bugünkü parayla karşılığına göre aracın değerinin ne kadar eridiğiTÜFE bir hanehalkı tüketim sepetinin fiyatını ölçer; otomobil fiyatlarının kendi seyrini göstermez.
Sıfır fiyatına göre (oran)Aracınızın, aynı versiyonun bugünkü sıfır fiyatının yüzde kaçına alıcı bulduğuSıfır fiyatı vergi düzenlemeleri, liste fiyatı artışları ve kampanyalarla değişebilir; aynı versiyonu ve aynı tarihi karşılaştırın.

Enflasyon varken araç değer kaybı neye göre ölçülmeli?

Yüksek enflasyon döneminde ilan fiyatları TL olarak yükselebilir; bu, aracınızın değer kazandığı anlamına gelmez. Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi'nin (BETAM) sahibinden.com ilan verileriyle hazırladığı Temmuz 2026 raporuna göre satılık otomobillerin ortalama ilan fiyatı 1 milyon 169 bin TL oldu. Ortalama fiyat bir yıl öncesine göre TL olarak yüzde 20,7 artarken, enflasyondan arındırılmış (reel) fiyat aynı dönemde yüzde 8,6 düştü.

Bu rakamlar bütün ilanların ortalamasıdır, sizin modelinizi göstermez (son raporlar BETAM arşivinde); ama “TL fiyat arttı, demek ki değer kaybı yok” düşüncesinin neden yanıltıcı olduğunu gösterir. Bu yüzden iki ölçü daha anlamlıdır: alış fiyatınızın enflasyona göre güncellenmiş karşılığına oran (reel değer kaybı) ve aynı versiyonun bugünkü sıfır fiyatına oran. Sıfır fiyatı kıyası, aracınızı aynı günün fiyatlarıyla karşılaştırdığı için ayrıca enflasyon düzeltmesi gerektirmez.

İkinci el araç değer kaybı nasıl hesaplanır?

  • TL değişim: (bugünkü değer − alış fiyatı) ÷ alış fiyatı
  • Reel değişim: (bugünkü değer ÷ alış fiyatının enflasyona göre bugünkü karşılığı) − 1
  • Sıfıra oran: bugünkü değer ÷ aynı versiyonun bugünkü sıfır fiyatı. Bu oranın bir yılda kaç puan düştüğü, aracınızın sıfırına göre yıllık değer kaybını gösterir.

“Bugünkü değer” için aracınızın piyasa değerini kullanın: aynı model, motor, paket ve yakın kilometredeki güncel ilanlardan çıkan fiyat ya da bir değerleme sonucu. İlanlardaki ilan fiyatı çoğu zaman bir pazarlık payı içerdiği için satış fiyatıyla aynı değildir; aradaki farkı pazarlık payı ve ilan fiyatı rehberinde anlatıyoruz.

Temsili örnek

Piyasa verisi değildir: üç yıl önce alınmış bir araç

Aracınızı üç yıl önce 800.000 TL'ye aldınız. Bugün benzer araçların ilanlarından çıkan değer 1.200.000 TL.

  • TL değişim: (1.200.000 − 800.000) ÷ 800.000 = yüzde 50 artış
  • Enflasyon hesaplayıcısının 800.000 TL için verdiği bugünkü karşılığın 1.600.000 TL olduğunu varsayalım. Reel değişim: (1.200.000 ÷ 1.600.000) − 1 = yüzde 25 kayıp
  • Aynı versiyonun bugünkü sıfır fiyatı 2.000.000 TL ise sıfıra oran: 1.200.000 ÷ 2.000.000 = yüzde 60

Kâğıt üzerinde yüzde 50 “kazanç” görünen araç, enflasyona göre değerinin dörtte birini kaybetmiş ve bugün sıfırının yüzde 60'ı seviyesinde. Enflasyon karşılığı dahil bütün sayılar yöntemi göstermek için seçildi; gerçek karşılığı hesaplayıcıdan, gerçek fiyatları güncel ilanlardan alın.

Alış fiyatınızı enflasyona göre bugüne nasıl taşırsınız?

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tüketici fiyat endeksini (TÜFE) her ay yayımlar; endeks verileri TÜİK veri portalının Enflasyon ve Fiyat başlığında yer alır. Endeksleri kendiniz kullanmak yerine en pratik yol, Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası'nın (TCMB) Herkes İçin Ekonomi sitesindeki Enflasyon Hesaplayıcı'dır. Hesaplayıcı TÜİK'in hesapladığı TÜFE'ye dayanır ve girdiğiniz başlangıç ayı ile bitiş ayı arasında bir tutarın enflasyona göre karşılığını hesaplar.

  1. Başlangıç olarak aracı satın aldığınız yılı ve ayı, tutar olarak ödediğiniz bedeli girin. Takasla aldıysanız toplam bedeli, yani takasa verdiğiniz aracın değeri ile ödediğiniz farkın toplamını kullanın.
  2. Bitiş olarak verisi açıklanmış en son ayı seçin.
  3. Çıkan tutarı aracınızın bugünkü piyasa değeriyle karşılaştırın ve reel değişimi yukarıdaki formülle hesaplayın.

Kasko değer listesiyle yıllara göre değer kaybı nasıl görülür?

Türkiye Sigorta Birliği'nin (TSB) yayımladığı kasko değer listesi, aynı tipteki bir aracın farklı model yıllarındaki değerini aynı tarihte yan yana gösterir ve TSB'nin internet sitesinden ulaşılabilir. TSB'nin kasko değer listesi sayfasına göre:

  • Liste, üye sigorta şirketlerinin kasko değerini belirlemesine yardımcı olmak için hazırlanır; TSB, bu fiyatların yapılacak işlemlerde esas alınmasından sorumluluk kabul etmez.
  • Listede 15 model yılına kadar olan araçlar yer alır.
  • Sıfır araç fiyatları, yetkili distribütörlerin ilan ettiği KDV ve ÖTV dahil kampanyasız fiyatlarla belirlenir; ikinci el araçların değerleri INDICATA firmasının katkılarıyla oluşturulur.
  • Liste kilometre, hasar geçmişi ve kozmetik durum ayrımı yapmaz; aynı tip ve model yılındaki ikinci el araçlar için ortalama değer esas alınabilir.

Geçmiş tarihli listelerin arşivi aynı sayfada, geçmiş değerleri sorgulamak için Kasko Değer Arşiv Sorgulama sayfası da bulunur. Bunlarla iki ayrı karşılaştırma yapabilirsiniz.

1. Aynı listede model yıllarını karşılaştırın

Tek bir tarihli listede aracınızın marka ve tipini bulun, en yeni model yılından geriye doğru değerleri yan yana yazın. Bütün değerler aynı güne ait olduğu için enflasyon bu karşılaştırmayı bozmaz: model yılları arasındaki fark, liste bakımından bir yaş farkının o tipe bugün kaça mal olduğunu kabaca gösterir.

Temsili örnek

Piyasa verisi değildir: aynı tarihli listede bir tipin model yılları

  • En yeni model yılı: 2.000.000 TL (en yeniye oran yüzde 100)
  • Bir yıl eski: 1.760.000 TL (yüzde 88)
  • İki yıl eski: 1.600.000 TL (yüzde 80)
  • Üç yıl eski: 1.440.000 TL (yüzde 72)

Rakamlar ve yıllar arasındaki adımlar yalnızca yöntemi göstermek için seçildi; her tipte farklı olabilir.

2. Aynı model yılını iki farklı tarihli listede karşılaştırın

Aracınızın tipine ve model yılına ait değeri bugünkü listede ve yaklaşık bir yıl önceki listede bulun. İki değer arasındaki fark, liste değerinin bir yılda TL olarak ne kadar değiştiğini gösterir. Bu farkı enflasyonla karşılaştırmak için eski değeri TCMB hesaplayıcısıyla bugüne taşıyın ve reel değişim formülünü uygulayın.

Sıfır araç ilk yıl ne kadar değer kaybeder?

Bunun için de her model için geçerli tek bir oran yoktur. İlk yıldaki kayıp, aracın “sıfır” olmaktan çıkıp ikinci el sayılmasından ve sıfır pazarındaki fiyat ile kampanyalardan birlikte etkilenir. Kendi modeliniz için şöyle ölçebilirsiniz:

  1. Gerçek sıfır fiyatını bulun. Aynı versiyonun bugünkü liste fiyatını ve bayilerin uyguladığı kampanyalı fiyatı tarihleriyle not edin. TSB listesindeki sıfır fiyatlar kampanyasız fiyatlar olduğu için kampanya döneminde gerçek alış fiyatı listedekinden düşük olabilir.
  2. Bir yaşındaki benzer ilanları toplayın. Aynı versiyonda, bir önceki model yılındaki ve kilometresi düşük, hasar kaydı olmayan ilanların fiyatlarını yazın ve ortancasını alın.
  3. Oranı hesaplayın. Bir yaşındaki ilanların ortancasını gerçek sıfır fiyatına bölün. Oran ilan fiyatlarıyla hesaplandığı için pazarlık sonrası satış fiyatlarına göre biraz yüksek çıkabilir.

Sıfıra yakın araçlarda iki kural da tabloyu etkiler. Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmeliğin geçici 3. maddesi, ikinci el bir aracın sıfırının güncel tavsiye satış fiyatının üzerinde bir fiyatla ilana konmasını kısıtlar; yani ilan fiyatınız aracınızın sıfırının tavsiye fiyatını geçemez. Aynı yönetmelikteki 6 ay 6 bin km kuralı ise ikinci el araç ticaretiyle uğraşanların aracı ilk tescilden itibaren altı ay ve 6.000 km dolmadan satmasını yasaklar. Anadolu Ajansı'nın aktardığına göre Ticaret Bakanlığı iki düzenlemeyi altı ay uzattı ve ikisi de 1 Ocak 2027'ye kadar uygulanıyor. Kimlerin kapsandığını 6 ay 6 bin km kuralı rehberinde anlatıyoruz.

Sıfır fiyatı arttığında az kullanılmış ikinci el araçlar alıcı için görece cazip hale gelebilir; sıfırda büyük bir kampanya, yeni bir model yılı ya da makyajlı yeni kasa çıktığında ise bir yaşındaki araçlar bu yeni referansla kıyaslanır. Hangisinin ağır bastığı modele ve döneme göre değişir.

Hangi arabalar daha az değer kaybeder?

Aşağıdakiler bir garanti ya da oran değil, alıcıların bir araca neden daha fazla ödemeye razı olduğunu açıklayan genel eğilimlerdir. Aracınız bunların çoğunu taşıyorsa sıfırına oranı benzerlerine göre daha yavaş düşebilir:

  • Çok aranan model ve versiyon: Alıcısı çok olan bir model daha kısa sürede ve daha az pazarlıkla satılır; alıcılar fiyatını bildikleri bir modele daha rahat karar verir.
  • Yaygın servis ağı ve kolay bulunan parça: Markanın Türkiye'de geniş bir servis ağı olması ve yedek parçanın kolay bulunması, alıcının ileride karşılaşacağı masraf ve bekleme kaygısını azaltır.
  • Talep gören yakıt ve vites tipi: Aynı modelin benzinli, dizel, hibrit ya da otomatik versiyonları farklı alıcı kitlelerine hitap eder. Sıfır pazarındaki tercihler de değişiyor: Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) 2 Ekim 2026 tarihli bültenine göre 2026'nın ilk dokuz ayında satılan yeni otomobillerin yüzde 32,6'sı hibrit, yüzde 19,3'ü elektrikli, yüzde 5,5'i dizeldi. Bu, ikinci eldeki dizel fiyatlarının yönünü tek başına söylemez: sıfırdan gelen dizel arzı azalırken uzun yol yapan alıcılar dizel aramaya devam edebilir. Etkiyi kendi modelinizin benzinli ve dizel ilanlarını karşılaştırarak görün.
  • Yaşına göre düşük kilometre: Alıcı kilometreyi yaşla birlikte, yıllık ortalama olarak okur. Ayrıntı: kilometre araç fiyatını nasıl etkiler.
  • Hasar kaydı olmaması: Tramer kaydı olmayan bir araç, hasarsız emsal ilanlarla aynı grupta karşılaştırılır. Kaydın fiyata etkisi için tramer kaydı rehberine bakın.
  • Orijinal boya ve değişensiz kaporta: Boyalı ve değişen parçası olmayan araçlar alıcıya daha az soru bırakır. Parça bazında etki: boyalı ve değişen parçaların değer kaybı.
  • Belgeli bakım ve az sahip: Yetkili servis bakımı ya da faturalı bakım geçmişi ve az el değiştirmiş olması, aracın geçmişini doğrulanabilir kılar.
  • Güncel kasa: Aracın kasası hâlâ sıfır olarak satılıyorsa alıcı onu bugünkü modelin daha eski bir yılı olarak görür; yeni kasa çıktığında eski kasa ayrı bir karşılaştırma grubuna geçer.

Hangi durumlar değer kaybını hızlandırır?

Aşağıdaki durumlar, aynı yaştaki benzerlerine göre aracınızın sıfırına oranını daha hızlı düşürebilir:

  • Modelin yeni kasasının ya da makyajlı versiyonunun çıkması, sıfırda büyük indirim ve kampanyalar,
  • Az aranan bir model, motor ya da paket; aynı anda satışta çok sayıda benzer ilan bulunması,
  • Markanın servis ağının daralması ya da yedek parça bulmanın zorlaşması,
  • Yaşına göre yüksek kilometre, tramer kaydı, boyalı ve değişen parçalar; ağır hasar ya da pert kaydı (bu araçlar ayrı bir fiyat grubunda alınıp satılır),
  • Belgesiz bakım, yaklaşan büyük masraflar ve orijinalliği bozulmuş donanım,
  • Elektrikli ve hibrit araçlarda batarya durumu ve daha uzun menzilli yeni versiyonlar (elektrikli aracın ikinci el değeri).

Kendi aracınızın yıllık değer kaybını ilanlarla nasıl ölçersiniz?

Kasko listesi kaba bir eğilim verir; aracınıza en yakın ölçü, aynı versiyonun güncel ilanlarıdır. Kendi tablonuzu şu adımlarla çıkarabilirsiniz:

  1. Aracınızın marka, model, kasa, motor, yakıt, vites ve paket bilgisini netleştirin.
  2. Aynı versiyonun bugünkü sıfır fiyatını markanın fiyat listesinden ya da bayiden tarihiyle not edin. Versiyon artık satılmıyorsa en yakın güncel versiyonu kullanın ve bunu not edin.
  3. İlan sitelerinde aynı versiyonun sizin model yılınızdaki, bir yıl yeni ve bir yıl eski ilanlarını toplayın; kilometresi ve hasar durumu birbirine yakın olanları ayırın.
  4. Her model yılı için ilan fiyatlarının ortancasını (medyan) alın; belirgin biçimde ucuz ya da pahalı uç ilanları çıkarın.
  5. Her ortancayı sıfır fiyatına bölün. Model yılları arasındaki oran farkı, o model için piyasanın bir yaş farkına bugün biçtiği değeri kabaca gösterir.
  6. Bir yıl sonra aracınız hem bir yaş büyümüş hem de kilometre eklemiş olacak. Bugün ilanda olan, bir yaş büyük ve bir yıl sonraki tahmini kilometrenize yakın araçların sıfıra oranı, piyasa koşulları değişmezse bir yıl sonraki tabloyu kabaca gösterir.

Benzer ilanları bulma ve ayıklama adımlarının ayrıntısı ikinci el araç fiyatı nasıl belirlenir rehberinde. Değer öğrenmenin diğer yollarını karşılaştırmak için aracımın değerini nasıl öğrenirim rehberine bakabilirsiniz.

Satmak için beklemek değer kaybını azaltır mı?

Bunu önceden kimse bilemez; bu rehber de fiyatların ileride ne yöne gideceğine dair bir tahmin yapmaz. Beklediğiniz her ay araca kilometre eklenir; model yılı değişmez ama takvim yılı değiştiğinde aracınız ilanlar arasında bir yaş daha büyük görünür. İlan fiyatlarının TL olarak artması da beklemenin kazandırdığı anlamına gelmez: satıştan alacağınız parayla ne alacağınızı (örneğin yeni bir araç) ve onun fiyatının nasıl değiştiğini, ayrıca sigorta, vergi ve bakım gibi elde tutma giderlerini hesaba katın. Takas ve bireysel satış seçeneklerini takas değeri nasıl belirlenir ve arabamı en iyi fiyata nasıl satarım rehberlerinde karşılaştırıyoruz.

ArabaAnaliz raporu değer kaybını gösterir mi?

ArabaAnaliz raporu yıllık değer kaybı hesaplamaz ve gelecek için fiyat tahmini yapmaz; aracınızın bugünkü piyasa değerini tahmin eder. Fiyatı, aracınıza benzeyen güncel ilanlar ve girdiğiniz bilgiler (kilometre, tramer kaydı, boyalı ve değişen parçalar, bakım gibi) üzerinden yapay zekâ (Anthropic'in Claude modeli) belirler; benzer ilan az bulunduğunda güncel Türkiye piyasasına dair bilgisinden de yararlanır. Rapordaki piyasa değeri aralığını, bu rehberdeki formüllerde “bugünkü değer” olarak kullanabilirsiniz. Rapor bir tahmindir; ekspertiz, resmî değerleme ya da satın alma teklifi değildir. Ayrıntılar değerleme yöntemi sayfasında.

Sık sorulan sorular

Sıfır araç ilk yıl ne kadar değer kaybeder?

Her model için geçerli sabit bir oran yoktur. Ölçmek için aynı versiyonun bugünkü sıfır fiyatını, varsa kampanyalı fiyatıyla birlikte, bir yaşındaki ve kilometresi benzer araçların güncel ilanlarıyla karşılaştırın; aynı tarihli TSB kasko listesinde aynı tipin farklı model yıllarına ait değerler de kaba bir karşılaştırma sunar.

Aracımı aldığım fiyattan pahalıya satarsam değer kaybetmemiş mi olurum?

Her zaman değil. Enflasyonun yüksek olduğu dönemlerde TL fiyat artarken aracın reel değeri düşebilir; alış fiyatınızı TCMB'nin enflasyon hesaplayıcısıyla bugüne taşıyın ve aracınızın bugünkü piyasa değerini bu tutarla karşılaştırın.

Aracımın kasko değerinin yıllar içinde nasıl değiştiğini nereden görürüm?

Türkiye Sigorta Birliği'nin sitesinde güncel kasko değer listesinin yanında geçmiş tarihli listelerin arşivi ve arşiv sorgulama sayfası bulunur. Aracınızın tipine ve model yılına ait değeri farklı tarihli listelerde karşılaştırabilirsiniz; liste kilometre ve hasar durumunu ayırmadığı için sonucu kaba bir eğilim olarak okuyun.

Hangi arabalar ikinci elde daha az değer kaybeder?

Genel eğilim olarak alıcısı çok, servis ağı ve yedek parçası kolay bulunan, yaşına göre kilometresi düşük, hasar kaydı olmayan ve orijinal boyalı araçlar değerini daha iyi korur. Bu bir garanti değildir; kendi modeliniz için aynı versiyonun farklı model yıllarındaki ilanlarını karşılaştırın.

15 yaşından eski aracın değer kaybı nasıl ölçülür?

TSB'ye göre kasko değer listesi 15 model yılına kadar olan araçları kapsadığı için daha eski araçlarda liste yöntemi kullanılamayabilir. Aynı model ve motorun farklı model yıllarına ait güncel ilanlarını karşılaştırın; bu yaştaki araçlarda bakım geçmişi ve mekanik durum fiyatı yaş kadar etkileyebilir.

Aracımı satmak için beklersem daha az mı kaybederim?

Bunu önceden bilmek mümkün değildir. Beklediğiniz süre boyunca araca yaş ve kilometre eklenir, fiyatı ise sıfır fiyatları, kampanyalar ve talep birlikte belirler; karar verirken bugünkü piyasa değerinizi ve beklemenin size maliyetini yan yana koyun.

Kaynaklar

  1. Kasko Değer Listesi Arşivi — Türkiye Sigorta Birliği (TSB) (erişim: 28 Ekim 2026)
  2. Kasko Değer Arşiv Sorgulama — Türkiye Sigorta Birliği (TSB) (erişim: 28 Ekim 2026)
  3. Enflasyon Hesaplayıcı — Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB), Herkes İçin Ekonomi (erişim: 28 Ekim 2026)
  4. Veri Portalı: Enflasyon ve Fiyat (Tüketici Fiyat Endeksi) — Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) (erişim: 28 Ekim 2026)
  5. sahibindex Otomobil Piyasası Görünümü: Temmuz 2026 — Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi (BETAM) (erişim: 28 Ekim 2026)
  6. ODMD Basın Bülteni, 2 Ekim 2026 — Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) (erişim: 28 Ekim 2026)
  7. Otomotivde “6 ay-6 bin kilometre” ve ilan kısıtlaması uygulamalarının süresi 6 ay uzatıldı — Anadolu Ajansı (erişim: 28 Ekim 2026)

Bu rehber yapay zekâ desteğiyle hazırlandı ve listelenen kaynaklarla karşılaştırılarak kontrol edildi. Bilgiler genel niteliktedir; hukuki veya mali danışmanlık yerine geçmez. Bir hata görürseniz bize yazın. Yayın ilkelerimiz: /yayin-ilkeleri.

İlgili rehberler